tradizionale piatto, non trascurando certamente l’aspetto economico nella realizzazione del profilo stesso da presso-piegatura.
Il percorso innovativo affrontato è nato dallo scontrarsi con le esigenze che necessitano soprattutto (ma non solo) per la portata di classe 4, ovvero la più pesante ed impegnativa a cimentare il sistema grigliato-trave nella stesura dei progetti.
Per tale portata, quindi, si superano le soglie prescritte dalle canoniche tabelle di carico ASSOGRIGLIATI e pur mantenendo sempre la configurazione di grigliato del tipo ‘anti-tacco’, ci si è orientati verso la ‘leggerezza’ del prodotto onde avere ritorni in termini tecnico-economici-prestazionali.
A questo scopo il profilo ideato con una serie di pieghe e ‘contro-pieghe’ alle estremità dello stesso possiede alte caratteristiche inerziali adatte ad essere utilizzato quale ‘barra’ portante di un nuovo tipo di prodotto in grigliato che ‘abbatte’ le ridotte luci del grigliato tradizionale e nello stesso tempo, possiede le caratteristiche di leggerezza (e quindi i minor costi) che sia il progettista che il committente richiedono nelle stesure dei progetti.
Tutto questo, in conclusione, sottolinea l’alto aspetto prestazionale del nuovo manufatto realizzato, traducendo in risparmio di travi rompi-tratta con relativi fissaggi a parità di peso della struttura e nella conseguente semplificazione dell’utilizzo di grigliati per ‘traffico pesante’ ben oltre le luci fino adesso utilizzabili.